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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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V & F 80N |
Perkins 1104D-44 |
24 / 12 |
74 PS/ISO |
2680 kg |
2600 kg |
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V & F 90N |
Perkins 1104D-44T |
24 / 12 |
83 PS/ISO |
2680 kg |
2600 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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|
F 80 |
Perkins 1104D-44 |
20 / 20 |
74 PS/ISO |
2845 kg |
2600 kg |
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F 90 |
Perkins 1104D-44T |
20 / 20 |
83 PS/ISO |
2845 kg |
2600 kg |
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|
F 100 |
Perkins 1104D-44T |
20 / 20 |
92.5 PS/ISO |
2845 kg |
2600 kg |
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F 105 |
Perkins 1104D-44T |
20 / 20 |
99 PS/ISO |
2845 kg |
2600 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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GM 40 |
Yanmar 3 Zyl. |
16/16 |
35 PS/ISO |
1600 kg |
1200 kg |
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GM 45 |
Yanmar 3 Zyl. |
16/16 |
40 PS/ISO |
1610 kg |
1200 kg |
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GM 50 |
Yanmar 3 Zyl. |
16/16 |
46 PS/ISO |
1610 kg |
1200 kg |
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GM 55 |
Yanmar 3 Zyl./Turbo |
16/16 |
53 PS/ISO |
1630 kg |
1200 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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CX 70 - L |
Yanmar TNV 98 |
50/50 |
69.5 PS/ISO |
2900 kg |
3400 kg |
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CX 80 - L |
Yanmar TNV 98T |
50/50 |
76.5 PS/ISO |
2940 kg |
3400 kg |
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CX 85 - L |
Yanmar TNV 98T |
50/50 |
81.2 PS/ISO |
2980 kg |
3400 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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|
C-Max 80 |
Perkins 1104D-44 |
32 / 16 |
74 PS/ISO |
3320 kg |
3700 kg |
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C-Max 90 |
Perkins 1104D-44T |
32 / 16 |
83 PS/ISO |
3550 kg |
3700 kg |
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C-Max 100 |
Perkins 1104D-44T |
32 / 16 |
92.5 PS/ISO |
3600 kg |
3700 kg |
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C-Max 105 |
Perkins 1104D-44T |
32 / 16 |
99 PS/ISO |
3650 kg |
3700 kg |
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Die Serie T-MAX (T3) übernimmt die Kabine und den Radstand der Serie
C-MAX. Das Frontschutzgitter und die vorderen und hinteren Scheinwerfer haben
ein völlig neues Design. Das vielseitige, modulare Getriebe verfügt
serienmässig über 3 mechanisch schaltbare Gruppen mit je 4 synchronisierten
Gängen (Speed Four) und eine hydraulisch zuschaltbare Zapfwelle mit
Mehrscheibenkupplung im Ölbad.Bei der Serie T-MAX stellt das 3-fach
Powershift-Getriebe T-Tronic (H-M-L, High-Medium-Low) mit hydraulischem
Wendegetriebe (Version Power Shuttle) eine wesentliche Neuheit dar, das die
Gangzahl auf insgesamt 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge erhöht. Das
Kriechganggetriebe ist bei allen Versionen Synchro Shuttle und Power Shuttle
als Option erhältlich. Die Version Power Shuttle verfügt über eine
Declutch-Funktion, die es dem Fahrer erlaubt, die mechanischen Gänge mittels
einer Taste am Schalthebel zu wechseln, ohne das Kupplungspedal zu
benutzen.Der mechanische Heck-Kraftheber (elektronische Hubwerkregelung nur
bei der Version Power Shuttle) ist serienmäßig mit Zugkraftregelung an den
Unterlenkern ausgestattet.
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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T-Max 80 |
Perkins Tier III 1104D-44 |
T-Tronic 36/12 |
74 CV/ISO |
3650 kg |
4350 kg |
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T-Max 90 |
Perkins Tier
III 1104D-44T |
T-Tronic 36/12 |
83 CV/ISO |
3650 kg |
4350 kg |
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T-max 100 |
Perkins Tier
III 1104D-44TA |
T-Tronic 36/12 |
92.5 CV/ISO |
3650 kg |
4350 kg |
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T-Max 110 |
Perkins Tier
III 1104D-44TA |
T-Tronic 36/12 |
102 CV/ISO |
3650 kg |
4350 kg |
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|
Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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|
CX 90 |
Perkins 1104D-44T |
24 / 24 |
83 PS/ISO |
3840 kg |
3875 kg |
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CX 100 |
Perkins 1104D-44T |
24 / 24 |
92.5 PS/ISO |
3900 kg |
3875 kg |
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CX 110 |
Perkins 1104D-44T |
24 / 24 |
101.3 PS/ISO |
3950 kg |
3875 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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|
MC 105 |
Perkins 1104D-44T |
32 / 24 |
102 PS/ISO |
4750 kg |
5871 kg |
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MC 115 |
Perkins 1104D-44T |
32 / 24 |
110 PS/ISO |
4800 kg |
5871 kg |
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MC 130 |
Perkins 1104D-44TA |
32 / 24 |
126.5 PS/ISO |
4845 kg |
5871 kg |
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|
MC 120 |
Mc Cormick 6 cyl. |
32 / 24 |
117 PS/ISO |
5400 kg |
5871 kg |
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MC 135 |
Mc Cormick 6 cyl. |
32 / 24 |
135 PS/ISO |
5450 kg |
5871 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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|
MTX 120 |
Mc Cormick 6 cyl. |
32 / 24 |
117 PS/ISO |
5400 kg |
5871 kg |
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|
MTX 135 |
Mc Cormick 6 cyl. |
32 / 24 |
126.5 PS/ISO |
5450 kg |
5871 kg |
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MTX 145 |
Mc Cormick 6 cyl. |
32 / 24 |
133 PS/ISO |
5500 kg |
6602 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Max Leistung mit |
Gewicht |
Hubkraft |
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XTX 145 |
Mc Cormick 6 cyl. |
48 / 40 |
156 PS/ISO |
6500 kg |
8000 kg |
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XTX 165 |
Mc Cormick 6 cyl. |
48 / 40 |
171 PS/ISO |
6500 kg |
8000 kg |
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Modell |
Motor |
Getriebe |
Leistung |
Gewicht |
Hubkraft |
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TTX 190 |
Mc Cormick 6 cyl. |
48 / 40 |
198 PS/ISO |
7205 kg |
10950 kg |
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TTX 210 |
Mc Cormick 6 cyl. |
48 / 40 |
213 PS/ISO |
7350 kg |
10950 kg |
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|
TTX 230 |
Mc Cormick 6 cyl. |
48 / 40 |
228 PS/ISO |
7500 kg |
10950 kg |
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